L'équipe R&D d'EMSA GÉNÉRATEUR développe des projets spéciaux qui offrent d'énormes avantages à ses clients, en réponse aux coûts élevés et aux pénuries de moteurs diesel haute puissance dans le monde. Grâce à des systèmes de générateurs synchronisés multiples, l'utilisateur échappe à la fois aux coûts élevés et à la dépendance à un seul générateur. Notre personnel expert réalise et développe des projets en fonction des besoins et des demandes des représentants des clients.
QU'EST-CE QUE LA SYNCHRONISATION ?
La synchronisation est le processus par lequel un groupe électrogène ajuste ses valeurs de fréquence et de tension pour correspondre en temps réel aux valeurs de fréquence et de tension d'une autre source (réseau ou générateur).
QU'EST-CE QUE LE FONCTIONNEMENT EN PARALLÈLE ?
On parle de fonctionnement en parallèle lorsque des générateurs de différentes ou de même puissance fonctionnent en synchronisation les uns avec les autres pour alimenter la charge en même temps. Ce mode de fonctionnement est préféré pour plusieurs raisons, notamment la possibilité de combiner les puissances des générateurs pour atteindre une puissance installée plus élevée.
QU'EST-CE QUE LE PARTAGE DE CHARGE ?
Le partage de charge désigne la répartition de la charge active et réactive entre des générateurs fonctionnant en parallèle, en proportion de leur puissance.
QU'EST-CE QUE LE TRANSFERT EN DOUCEUR ?
Le transfert en douceur (soft transfer) est une méthode où la charge est progressivement transférée entre deux sources sur une période donnée, prolongeant ainsi la durée de vie des éléments de coupure.
POURQUOI OPTER POUR LE FONCTIONNEMENT EN PARALLÈLE ?
COÛT : De nos jours, les coûts des moteurs diesel utilisés dans des générateurs jusqu'à 500kVA - 550kVA sont réduits en raison de leur production en série, rendant les systèmes parallèles plus économiques en comparaison à un seul moteur de puissance équivalente.
Outre les avantages en termes de coûts initiaux, les systèmes parallèles offrent également des avantages en termes de délai de livraison, d'exploitation, de maintenance et de coût des pièces.
FIABILITÉ : Dans les systèmes parallèles, si un générateur tombe en panne pour une raison quelconque, les autres générateurs restants continuent à alimenter les charges d'urgence.
FLEXIBILITÉ : Les systèmes parallèles permettent d'utiliser des générateurs de puissances différentes, offrant une économie de carburant maximale et minimisant l'usure.
Un autre avantage des systèmes parallèles est qu'ils facilitent le transport, l'installation et le montage des générateurs dans des sites présentant des contraintes et des difficultés physiques.
SERVICE & MAINTENANCE : Dans les systèmes parallèles, l'égalité des temps de fonctionnement entre les générateurs prolonge la durée d'utilisation du système tout en réduisant les coûts de maintenance.
CONTRÔLEURS DE GÉNÉRATEUR
Un générateur se compose principalement d'un moteur diesel et d'un alternateur. Le moteur diesel fournit le mouvement mécanique dont l'alternateur a besoin pour générer de l'électricité. Les unités de contrôle de générateur ont pour mission première de superviser, de contrôler et de protéger ces deux composants clés du système.
Ces unités de contrôle garantissent que les moteurs diesel fonctionnent à une vitesse constante et surveillent en permanence des paramètres tels que la vitesse, la pression d'huile et la température. En cas d'anomalies, ils assurent l'arrêt sécurisé du moteur diesel le plus rapidement possible.
Les unités de contrôle supervisent également l'électricité générée par l'alternateur, et en cas de variations anormales de tension, de fréquence, de courant, etc., elles provoquent également un arrêt sécurisé du moteur diesel (SMART 500, Trans AMF, etc.).
GOVERNOR
Le "Governor" est l'élément principal qui maintient le moteur diesel à une vitesse constante. Il existe des types mécaniques et électroniques, et dans les systèmes synchrones, des types électroniques contrôlables à distance sont utilisés.
AVR
AVR est l'élément principal électronique qui maintient la tension de l'électricité générée par l'alternateur à une valeur constante. Dans les systèmes synchrones, des types contrôlables à distance sont utilisés.
DISPOSITIFS DE CONTRÔLE DE SYNCHRONISATION
Les dispositifs de contrôle de synchronisation sont en essence des contrôleurs de générateur qui, en plus de leurs fonctions habituelles, commandent les cartes GOVERNOR et AVR du générateur pour permettre la synchronisation avec d'autres sources, effectuer un transfert de charge en douceur et partager la charge selon un plan préétabli.
Aujourd'hui, plusieurs marques proposent des produits dans cette catégorie de contrôleurs de synchronisation. Chez Emsa Générateur, les principaux fabricants et produits utilisés dans les projets sont les suivants :
- Les produits de la série D700 sont couramment utilisés dans des projets synchrones.
- Les produits des séries COMPACT, INTELIGEN sont également fréquemment utilisés dans des projets synchrones.
- Les produits de la série EASYGEN 2xxx/3xxx sont largement utilisés dans les projets synchrones.
- Les produits de la série AGC-2xx sont également couramment utilisés dans des projets synchrones.
- Les produits de la série DSE-86xx sont couramment utilisés dans des projets synchrones.
SOLUTIONS DE SYSTÈMES SYNCHRONES CHEZ EMSA GÉNÉRATEUR
Emsa Générateur offre des solutions pour des systèmes synchrones allant des configurations les plus simples, comme le réseau électrique // générateur, ou générateur // générateur en parallèle, jusqu'aux projets de centrales électriques les plus avancés.
Les systèmes de synchronisation OG / AG, les modes de fonctionnement import / export, ainsi que tous les scénarios de travail et de mono-ligne répondant aux cahiers des charges, qu'ils soient publics ou privés, sont inclus dans les services proposés par Emsa Générateur, y compris la conception, la production et la mise en service complète de l'automatisation de l'énergie sur site, avec support PLC, HMI et composants SCADA.
MODE ÎLE ISOLÉE
Dans le mode île isolée, le système ne suit pas une source de réseau et ne décide pas automatiquement de l'exploitation des générateurs. Le système attend un signal de démarrage à distance fourni par le client. Une fois le signal reçu, les générateurs démarrent, se synchronisent avec les barres omnibus et fournissent de l'énergie si nécessaire. Une autre méthode consiste à faire fonctionner les générateurs manuellement par un opérateur pour alimenter la charge.
Ce mode est préféré dans les scénarios sans source de réseau, tels que les zones rurales ou les chantiers de construction.
Il est également préféré lorsque le client souhaite contrôler manuellement le fonctionnement du générateur, souvent en conjonction avec des systèmes ATS existants.
FONCTIONNEMENT SOUTENU PAR LE RÉSEAU – MODE AMF – TRANSITION CONTINUE
En mode AMF, le système suit une source de réseau et démarre automatiquement les générateurs lorsque l'énergie du réseau n'est pas disponible.
Quand l'énergie du réseau revient à un niveau utilisable, le système synchronise les générateurs avec celle-ci. Ils alimentent ensuite conjointement la charge pendant un certain temps avant de transférer graduellement la charge vers le réseau, permettant aux générateurs de se déconnecter.
FONCTIONNEMENT SOUTENU PAR LE RÉSEAU – MODE AMF – TRANSITION BRÈVE
En mode AMF, comme dans le précédent, le système suit une source de réseau et démarre automatiquement les générateurs si nécessaire.
Une fois que l'énergie du réseau est restaurée, le système ouvre le disjoncteur de sortie des générateurs, permettant aux générateurs de se déconnecter, puis ferme le disjoncteur du réseau. La charge est ensuite alimentée par l'énergie du réseau.
SYSTÈMES À LIGNE UNIQUE SPÉCIFIQUE
Dans les systèmes à ligne unique spécifique, il peut y avoir plusieurs transformateurs de réseau, plusieurs générateurs, des couplages entre les générateurs et les charges, des transformateurs élévateurs de tension. Ces systèmes sont généralement définis selon les conditions du site et les charges.
En fonction des scénarios opérationnels et des demandes du client, des systèmes PLC, HMI (panneau opérateur) et SCADA peuvent être inclus dans le projet.
