1500 kVA MITSUBISHI S12R-PTA, STAMFORD S7L1D-C, 60hz 3phase Groupe Électrogène Diesel - E MH ST 1500/6/38
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Emsa se réserve le droit d'apporter des modifications au modèle, aux spécifications techniques, à la couleur, à l'équipement et aux accessoires sans préavis.
E MH ST 1500/6/38
E MH ST 1500/6/38
MITSUBISHI Série
Groupes électrogènes diesel
Groupes électrogènes diesel
SECOURS
kVA
1500
kW
1200
PRIME
kVA
1364
kW
1092
Refroidi à l'eau
60 hz
Entretien facile
Capotage insonorisé de type modulaire
3 phase
Diesel
Système d'alarme de baisse de carburant avec transmetteur électronique de niveau de carburant
Système de contrôle à distance
Puissance de Secours : La puissance de secours, fournie par des générateurs diesel, s'active rapidement lors des coupures d'électricité, garantissant la continuité des opérations essentielles. Adaptée pour résidences, commerces et industries, leur utilisation doit être temporaire pour prévenir l'usure. Des normes telles que NFPA 110 assurent leur fiabilité.
Puissance Prime : Les générateurs de puissance prime sont des sources principales, essentielles dans des endroits isolés. Fonctionnant sur des charges variables pendant longtemps, ils sont parfaits là où le réseau manque. Mobiles et polyvalents, ils sont vitaux pour la construction, l'exploitation minière et les industries énergétiques.
Puissance Continue : Les générateurs en puissance continue fournissent une alimentation stable et ininterrompue, particulièrement où le réseau est irrégulier. Opérant à 100% de leur charge, ils sont indispensables pour des sites éloignés comme les mines, le secteur militaire ou agricole, assurant une alimentation constante.
NORME DE QUALITE
Nos groupes électrogènes sont fabriqués en conformité avec les normes VDE 0530, BSE 4999 BS5000, IEC 34, TS ISO 8528, TS EN ISO 3744, TS EN ISO 3746, TS EN 60034-1, TS EN 60204-1, TS EN 60335-1, TS EN 61439-1, EN 61000, TS EN ISO12100. Nous avons ISO 9001:2008, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:2007 et ISO10002:2006 certificats de système de gestion de Kiwa & MEYER, un organisme de qualité indépendant accrédité. Nos groupes électrogènes jusqu’à 400 kW sont fabriqués conformément à la directive européenne sur les émissions sonores 2000/14 / CE et certifiés par Ente Certificazione Macchine. Nous avons aussi TS ISO 8528-4, TS ISO 8528-5, TS EN 13501-1+A1:2013 Ignifugation et certificat TS EN ISO 9227 anticorrosion ainsi que leur déclaration CE.
Spécifications du moteur
- MITSUBISHI Moteur diesel à usage intensif série
- 4 CYCLE, l'eau SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT, TURBOCOMPRESSÉ - AFTERCOOLER INDUCTION
- ELECTRONIQUE système de gouverneur
- Alternateur auto-démarreur et chargeur 12/24 volts
- Filtres changeable : à huile, à air, à carburant
- Tuyau de carburant flexible
- Soupape de décharge d'huile et tuyau d'extension
- Silencieux de type industriel, spirale d'échappement ou compensateur
- Batterie sans entretien
- Chauffe-eau du bloc moteur (dans les modèles automatiques)
- Instructions d'entretien et de fonctionnement du groupe électrogène diesel et schéma électrique
MODÈLE
S12R-PTA
PUISSANCE
STANDBY kW
1190
PRIME Kw
1080
VITESSE (tr / min)
1800
CYCLE
4
VOLUME DU CYLINDRE (lt)
49.03
NOMBRE DE CYLINDRES
12 V
ALÉSAGE ET COURSE
170 x 180
RATIO DE COMPRESSION
14,0 : 1
TYPE DE GOUVERNEUR
ELECTRONIQUE
INDUCTION
TURBOCOMPRESSÉ - AFTERCOOLER
SYSTÈME DE COMBUSTION
DIRECTE
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
l'eau
CONSOMMATION DE CARBURANT (lt/h) (Puissance Continue)
100%
261
75%
202
50%
146
CAPACITÉ TOTALE DU SYSTÈME DE LUBRIFICATION (lt)
180
CAPACITÉ TOTALE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (lt)
335
Spécifications de l'alternateur
- Alternateur sans balais, mono-palier, disque flexible à 4 pôles pour une rupture harmonique
- Classe d'isolation de type H
- Classe de protection IP 21-23
- Auto excitateur
- Régulateur de tension automatique électronique
- Stator 2/3 étape pour défaillance harmonique
- Les enroulements de l'alternateur sont protégés par un vernis isolant contre l'huile et l'acide
MARQUE
STAMFORD
MODÈLE
S7L1D-C
FRÉQUENCE (HZ)
60
PUISSANCE (KVA)
1605
CONCEPTION
4 pôles, Sans balai
TYPE DE CONNEXION
Star
TENSION (V)
380
phase
3
A.V.R.
MX321
REGULATION DE TENSION (+/-)
± 1%
SYSTÈME D'ISOLATION
Classe H
PROTECTION
IP23
FACTEUR DE PUISSANCE NOMINALE
0.8
POIDS COMP. ALTERNATEUR (KG)
2600
Contrôleurs de groupe électrogène
Datakom SMART 500-MK2
Le SMART 500-MK2 est un contrôleur de groupe électrogène économique prêt pour l'intégration BMS et la surveillance Internet
CONTRÔLEURS DE GENSET EN OPTION OPTIONNEL
Datakom SMART 200
Datakom D500
Datakom D500-GSM
DEEPSEA 6120
DEEPSEA 7320
ComAp AMF25
Datakom SMART 200
Datakom SMART 500-MK2
Datakom D500
Datakom D500 GSM
DEEPSEA 6120
DEEPSEA 7320
ComAp AMF25
SURVEILLANCE AUTOMATIQUE DU SECTEUR
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DÉMARRAGE MANUEL
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DÉMARRAGE À DISTANCE
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SURVEILLANCE À DISTANCE AVEC CARTE SIM
OPTIONNEL
OPTIONNEL
OPTIONNEL
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OPTIONNEL
OPTIONNEL
1 OPTION SUPPLÉMENTAIRE (CORNE, CHAUFFAGE HUILE-CARBURANT ETC.)
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OPTIONNEL
OPTIONNEL
OPTIONNEL
OPTIONNEL
OPTIONNEL
OPTIONNEL
ALERTE LUMINEUSE ET SCHÉMA MIMIQUE
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CHARGEUR DE BATTERIE
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COMMUNICATION RS-485
OPTIONNEL
OPTIONNEL
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OPTIONNEL
COMMUNICATION ETHERNET (TCP-IP)
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OPTIONNEL
OPTIONNEL
CONTRÔLEURS GENSET POUR SYSTÈMES DE SYNCHRONISATION OPTIONNEL
Contrôleur de groupe électrogène synchronisant de nouvelle génération capable de toutes les communications et fonctionnalités.
DEEPSEA 8610
DEEPSEA 8620
DEEPSEA 8660
ComAp InteliGen BaseBox
ComAp InteliGen 200
Conteneur
- Les pièces du châssis et la construction porteuse sont fabriquées à partir de NPU de 140 mm
- La tôle de base est fabriquée à partir de 2/3 de tôle en forme de diamant
- Les tôles latérales sont fabriquées à partir d'une tôle trapézoïdale ST 37 DKP de 1,5 mm
- La tôle supérieure sera fabriquée à partir d'une tôle trapézoïdale ST 37 DKP de 1,5 mm
- Les pièces d'évacuation d'air et d'aspiration sont fabriquées avec l'obturateur normal en hot-plug monté sur boulon
- Les anneaux de levage sont fabriqués pour supporter la charge totale du conteneur (avec générateur) (8 pcs ISO Locked)
- Les pièces d'évacuation d'air et d'aspiration sont fabriquées avec l'obturateur normal en hot-plug monté sur boulon
- L'éclairage interne comprend un luminaire étanche 2x1x18 Watt et un raccord monophasique 1x1x16 A
- L'isolation de la paroi supérieure est un revêtement en tôle perforée galvanisée de 0,8 mm sur une plaque de laine de verre fibro-verre de 8 cm
- La porte principale à double battant est fabriquée avec un mécanisme de verrouillage de type tuyau
- Les portes de service sont fabriquées avec 4 mécanismes de barre anti-panique interne à un seul battant à verrouiller à l'extérieur (ces portes sont conçues montées à l'intérieur du corps du conteneur et les poignées de porte ne dépassent pas le corps du conteneur
- Bouton d'arrêt d'urgence sur les bords longs
- Des panneaux d'avertissement sont placés aux endroits nécessaires à l'intérieur et à l'extérieur du conteneur
Dimensions
(W x L x H) mm
(W x L x H) mm
xx
Poids (kg)
Capacité du réservoir de carburant (lt)
3000
Type externe
Type externe
Dimensions
(W x L x H) mm
(W x L x H) mm
2070x4650x2600
Poids (kg)
10503
Capacité du réservoir de carburant (lt)
3000
Type externe
Type externe
Type externe
OPTIONS DE SILENCIEUX
- Type industriel standard
- Type critique
- Type d'hôpital
OPTIONS DE CONTENEUR
- Conteneur standard
- Conteneur acoustique
PROTECTION ET ALARMES DE SÉCURITÉ GEN-SET
- Température de l'eau élevée
- Basse pression d'huile
- Régime moteur haut et bas
- Niveau d'eau du radiateur bas
- Sur courant
- Tension de groupe électrogène haute et basse
- Échec de démarrage / arrêt
EQUIPEMENTS OPTIONNELS
- Ampèremètre de charge
- Frein de circuit à boîtier moulé (dans les modèles automatiques)
- Silencieux de type hospitalier / critique
- Capotage insonorisé de type modulaire
- Mobile - remorque
- Panneau de contrôle de synchronisation pour 2 à 16
- Panneau de transfert automatique 3 pôles / 4 pôles (A.T.S.)
- Réchauffeur de carburant et d'huile
- Chauffage d'alternateur
- Système de remplissage automatique de carburant
- Filtre séparateur carburant-eau
- Système d'alerte PMG