أنتجت مولد إمسا 3 مجموعات مولدات آخر التكنولوجيا. ستوفر هذه المجموعة استمرارية احتياجات الطاقة للمديرية...
حققت إمسا التي تستثمر في الخارج مشروعًا جديدًا في بلدنا. تم توفير الطاقة غير المنقطعة من خلال...
حققت إمسا باستثمار جديد في الخارج. وهكذا حافظت إمسا على الطاقة شركة "Azerconnect" في الدولة...
وصلت إدارة الأيورفيدا في جمهورية سريلانكا الديمقراطية الاشتراكية إلى طاقة متواصلة من خلال مجموعة...
مولد الديزل هو نوع من المولدات التي تستخدم لإنتاج الطاقة الكهربائية باستخدام الديزل كمصدر للطاقة. يعد الديزل من أنواع الوقود الشائعة التي يستخدم في العديد من التطبيقات مثل المصانع والمباني التجارية والمرافق الزراعية والبحرية والجوية. هناك العديد من أنواع المولد كهرباء ديزلية، ولكن كلها تعمل بنفس الطريقة الأساسية وهي تدوير محرك الديزل الذي يولد الجهد الكهربائي اللازم لإنتاج الطاقة. تعتبر المولد كهرباء ديزلية بشكل عام أكثر ثباتًا وأدق من المولدات الغازية، ولكنها قد تواجه بعض التحديات في الظروف الباردة الشديدة. تستخدم المولد كهرباء ديزلية في العديد من التطبيقات، مثل المصانع، وتوليد الطاقة المتجددة، والطاقة الشمسية، والطاقة الهوائية، والطاقة المائية، والطاقة الحرارية وغيرها. ولكن يجب التمييز بين المولد كهرباء ديزلية وبين مصادر الطاقة الأخرى المذكورة.
يعمل مولد الديزل بالشكل التالي: يدخل الديزل إلى المحرك، الذي يبدأ بالدوران بسرعة عالية لتوليد الجهد الكهربائي المطلوب لإنتاج الطاقة. هذا الجهد الكهربائي المتولد ينقل إلى الأجهزة المختلفة ليزودها بالطاقة الكهربائية. يتم إدخال الديزل في المحرك عن طريق شاحن خاص. في بعض الحالات، قد يتم استخدام الغاز الطبيعي كوقود بديل للديزل، ولكن هذا يعتمد على نوع المولد وتصميم المحرك. عند تشغيل المحرك، يتم تحويل الوقود إلى طاقة ميكانيكية تتسبب في دوران المولد. وبفضل هذه الحركة، يتم إنتاج الجهد الكهربائي الذي يستخدم في تشغيل الأجهزة المختلفة مثل الإضاءة والثلاجات والتلفزيونات وغيرها من الأجهزة الإلكترونية.
الطاقة الإحتياطية هي الطاقة التي توفر للأجهزة والمصانع أو المباني التجارية في حالة فشل الطاقة الرئيسية، أو عندما لا يوجد طاقة أخرى متاحة. تعد الطاقة الإحتياطية أساسية لضمان استمرارية عمل الأجهزة الحيوية، وحتى لا تتأثر الشركات والمصانع بانقطاع الإنتاج، ولكي تظل المباني التجارية مزودة بالإضاءة والتكييف. عادةً ما تعتمد الطاقة الإحتياطية على مجموعة من المولد كهرباء ديزلية أو الغازية التي تعمل كنظام بديل للطاقة الرئيسية، وتبدأ بالعمل فوراً في حالة فشل تزويد الطاقة الرئيسي. يمكن أيضًا اعتبار مصادر الطاقة المتجددة كالطاقة الشمسية، الهوائية، المائية وغيرها جزءًا من الحلول الإحتياطية، حيث تساهم في توفير الطاقة اللازمة في مختلف الظروف.
في وضع الايقاف، يجب أن يتم تشغيل المحرك الديزلي على مستوى حد أقصى ٧٠٪ من متوسط الحمولة الكلية للمحرك. يتم الاعتماد على استخدام المولد في حالة الايقاف في الحالات الطارئة، مثل فشل الطاقة الرئيسية أو انقطاع التيار. يجب تجنب الزيادة على الحمولة الحد الأعلى الذي يدعمه المولد. الطاقة المتوفرة في الوضع الايقاف هي ١٠٪ أكثر من الطاقة التي يشغلها المحرك في الوضع الأساسي. يستخدم الطاقة الإحتياطية في الوضع الايقاف في المناطق التي لا تتوفر فيها نظام شبكة كهربائي قوي. هذا يضمن الحفاظ على الأجهزة الحيوية والصناعات والمباني التجارية التي تعتمد على الطاقة للعمل بشكل سلس وغير متوقف. وضع الأساسي في الوضع الأساسي، يجب الحفاظ على الحد الأعلى للحمولة الذي يدعمه المحرك، يتم الاعتماد على الحمل المتغير الذي يتغير على مدار السنة بنسبة مختلفة. يجب الحفاظ على متوسط الحمل ٧٠٪ من الطاقة الكلية للمحرك، وتجنب الاستخدام بطاقة أولية بنسبة ١٠٠٪ لمدة أطول من ٥٠٠ ساعة سنويا، كما يجب تجنب تحميل المولد أكثر من الحد الأعلى الذي يدعمه، على الرغم من توفير قدرة زائدة ١٠٪ للحمل لمدة ساعة واحدة خلال الدورة الزمنية التي تدور عليها ١٢ ساعة.
في الوضع الرئيسي، يمثل الحد الأعلى للحمولة التي يمكن الوصول إليها عند الاستخدام المتواصل لعدد غير محدود من الساعات سنوياً وذلك عند نسب حمل متفاوتة. يستخدم المولد بناءً على إرشادات الاستخدام وبمتوسط عامل حمولة يقدر ب٧٠٪ من الطاقة الكلية. يجب الحفاظ على الحد الأعلى للحمولة الذي يدعمه المحرك وتجنب تجاوزه. إذا كان المحرك يعمل بكفاءة قصوى بنسبة ١٠٠٪، يجب ألا تتجاوز ساعات العمل السنوية ٥٠٠ ساعة. على الرغم من وجود قدرة زائدة تصل إلى ١٠٪ للحمل، يجب الحفاظ على هذا الحد لمدة لا تزيد عن ساعة خلال دورة تدوير تستمر ١٢ ساعة. الهدف من الحفاظ على الحد الأعلى للحمولة هو ضمان الحصول على الطاقة اللازمة للعمل بشكل متواصل وبدون انقطاع.
دورة الدقيقة للدوران أو الدورانات الدقيقة (RPM) هي المعيار الذي يشير إلى عدد الدورانات التي يقوم بها المحرك خلال وحدة زمنية، وعادة ما تكون هذه الوحدة دقيقة واحدة. هذا المعيار شائع الاستخدام في محركات الديزل والبنزين لتحديد قوة وأداء المحرك. كما يستخدم المعيار في مجموعة متنوعة من المحركات الأخرى، مثل محركات الطائرات والسفن والشاحنات الثقيلة. الغرض من استخدام RPM هو تقدير الطاقة الناتجة من المحرك وتحديد الحد الأقصى للدوران الذي يجب عدم تجاوزه لضمان عمل المحرك بكفاءة وأمان. في الصناعة، يتم استخدام المعيار أيضًا للتحكم في الآلات والمعدات الصناعية بشكل عام، مما يضمن الأداء الأمثل للمعدات والحفاظ على سلامة العمليات.
محرك الديزل هو نوع من المحركات التي تعمل بالطاقة الناتجة من الديزل، وهو من أكثر أنواع الوقود انتشارًا في العالم. تعتمد طريقة عمله على الاحتراق بواسطة الضغط، حيث يتم ضغط الديزل حتى يحترق داخل الأسطوانة. يمتاز المحرك بكفاءته العالية مقارنة بالمحركات التي تعمل بواسطة البنزين، ولذلك يجد استخدامه الواسع في الصناعات الثقيلة، ووسائل النقل كالشاحنات والحافلات والسفن. يعتبر محرك الديزل خيارًا مثاليًا في الكثير من الصناعات الصغيرة، مثل الزراعة والبناء، بفضل كفاءته في استهلاك الوقود وطول عمره الافتراضي. من الناحية البيئية، يُعد المحرك الديزل خيارًا نسبيًا أفضل، حيث ينتج كميات أقل من الملوثات مقارنة ببعض المحركات الأخرى. ولكن من الضروري الحفاظ على صيانة المحرك الديزل ومراعاة تغيير الزيت والفلتر بانتظام لضمان أداءه المستمر.
الجهد البديل هو نوع من الجهد الكهربائي الذي يتغير مغزله في اتجاهين عكسيين بشكل دوري، على عكس الجهد المستمر الذي يبقى ثابتًا في اتجاه واحد. يستخدم الجهد البديل في معظم شبكات توزيع الكهرباء والأجهزة المنزلية. أحد الأمثلة الشائعة لاستخدام الجهد البديل هو في الأجهزة المنزلية مثل الثلاجات والتلفزيونات والأجهزة الإلكترونية الأخرى. الجهد البديل يعتبر أكثر فعالية في نقل الطاقة الكهربائية عبر مسافات طويلة بدون فقد كبير في القوة. مبدأ عمل الجهد البديل يعتمد على تغيير القيمة والاتجاه بشكل دوري ومتكرر. في العديد من التطبيقات، يتم توليد الجهد البديل عن طريق دوران ملف في مجال مغناطيسي أو عكسه، حيث يتم توليد تيار وجهد بديلين نتيجة لهذه الحركة الدورانية. هذه الخاصية تجعل الجهد البديل يلعب دورًا مهمًا في توزيع الطاقة والاستخدام المنزلي والصناعي للكهرباء.
المولد هو جهاز مُصمم لتحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية. وهو يتألف من العديد من الأجزاء الرئيسية التي تعمل معًا لتحقيق هذه الوظيفة: المحرك: يعد من أهم أجزاء المولد وهو المسؤول عن توفير الطاقة الميكانيكية التي يتم تحويلها إلى طاقة كهربائية. يمكن أن يكون المحرك ديزلي أو بنزيني. الدينامو: هو الجزء الذي يتم فيه تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية. يحول الحركة الدورانية من المحرك إلى تيار كهربائي. الشاشة الإشارية: تُستخدم لعرض المعلومات المتعلقة بالمولد، مثل الجهد والتردد وحالة المولد. المحوّل: وظيفته تحويل الجهد الأساسي إلى جهد ثانوي يُستخدم في تشغيل الأجهزة. الشبكة الكهربائية: هي النظام المُستخدم لنقل الطاقة الكهربائية من المولد إلى الأجهزة المُستهلكة. الصيانة: من الضروري القيام بصيانة المولد بشكل دوري لضمان استمرارية أدائه وكفاءته على المدى الطويل.
توجد عدة أنواع مختلفة من المولدات التي يتم استخدامها لإنتاج الطاقة الكهربائية، بما في ذلك: المولد كهرباء ديزلية: هي من أكثر الأنواع انتشارًا، ويعتبر المحرك الديزلي جزءًا أساسيًا منها. تتميز بكفاءتها العالية واحتمالية اصطدامها الضعيفة. المولدات البنزينية: تأتي في المرتبة الثانية من حيث الانتشار، والمحرك البنزيني هو جزءها الأساسي. تتميز باحتمالية الاصطدام الضعيف وتكلفتها الأقل. المولدات الغازية: تأتي في المرتبة الثالثة من حيث الانتشار، ويعتبر المحرك الغازي جزءًا أساسيًا منها. تتميز بأدائها العالي وتكلفتها الأعلى. المولدات الشمسية: هي أقل المولدات انتشارًا، وتعتمد بشكل أساسي على الطاقة الشمسية. تتميز بأدائها البيئي العالي وتكلفتها الأقل، ولكنها قد تكون أكثر فعالية في المناطق ذات الإشعاع الشمسي العالي. هذه الأنواع الرئيسية من المولدات تختلف في أداءها وتكلفتها، ويعتمد الاختيار على الحاجة والتفضيل الشخصي للمستخدم.